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Como cada 5 de enero desde la supresión del convenio de la Cabalgata Popular de Villaverde, llega el desastre organizativo a nuestro distrito. Este año la cabalgata no pasará por El Cruce de Villaverde, punto central del Distrito que permitía que los/as vecinos/as de Villaverde Bajo pudieran disfrutar de parte del recorrido (ya escaso tras la decisión de suprimir el paso por la calle Juan José Martínez Seco).
Desde que en las Navidades del año 2020 el Ayuntamiento gobernado por el Partido Popular y Ciudadanos suprimiera el convenio que permitía la celebración de la Cabalgata Popular de Villaverde (gestionada por Asociaciones Vecinales, AMPAs y clubes deportivos del Distrito), el desastre se repite. Hemos podido ver todo tipo de esperpentos: dos reyes montados en un descapotable, cabalgatas a toda velocidad olvidando barrios enteros… Este año, el castigo se repite en la zona este del Distrito, allí donde tenía lugar la Cabalgata Popular. Como en el año 2022 la cabalgata no pasó por San Cristóbal, la Junta ha decidido arreglar “el olvido” llevando un recorrido expresamente para este barrio. Por otro lado, la cabalgata que sale de Villaverde Alto pretende abarcar además del Alto la Ciudad de Los Ángeles, El Espinillo, Oroquieta, Los Rosales y Butarque… por lo que tendrá que hacerlo nuevamente a toda velocidad y olvidando barrios y zonas enteras, en este caso, de Villaverde Bajo.
Sabemos que la respuesta de la Junta Municipal será que las asociaciones vecinales que participamos históricamente en la cabalgata popular hemos dejado de participar en las reuniones tras la supresión del convenio. Y sí, desde luego que no participaremos en el desprecio a los/as vecinos/as que se repite año tras año. Pero tampoco cesaremos en nuestro empeño de exigir una gestión participada y el reconocimiento de la labor que durante años hemos llevado a cabo el tejido asociativo de VIllaverde: ahorrando dinero público y gestionando decenas de actividades, incluida una cabalgata popular que era aclamada por la vecindad.
El año que viene haremos lo posible para que en la zona de influencia de nuestra asociación vecinal los Reyes Magos no pasen de largo. A ello nos comprometemos ante la constante falta de apoyo y consideración a nuestro barrio por parte de la Junta Municipal de Villaverde.

La implantación completa de Madrid Zona de Bajas Emisiones ha comenzado el 1 de enero. Desde esa fecha han entrado en vigor las restricciones a la circulación en todo el término municipal que aún no se aplicaban a los vehículos con clasificación ambiental A. Afecta a los propietarios de estos vehículos empadronados en la capital o dados de alta en el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM). Tampoco pueden circular por Madrid las motocicletas y los vehículos de mercancías A de cualquier parte de España, incluyendo los del municipio de Madrid.
El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha explicado que el periodo de aviso para informar a los ciudadanos de que hasta ahora no se aplicaban estas limitaciones se extenderá durante doce meses, hasta el 31 de diciembre de 2025. De este modo, todos los titulares de vehículos mencionados anteriormente que infrinjan la normativa vigente (Ordenanza de Movilidad Sostenible) para Madrid ZBE (desde las 00:00 del miércoles 1 de enero hasta las 23:59 del miércoles 31 de diciembre de 2025) y sean interceptados por las cámaras recibirán una comunicación por carta a su domicilio de carácter informativo.
El acceso no permitido a las zonas de bajas emisiones de cualquier parte del territorio nacional suponía hasta el 20 de marzo de 2022 una infracción leve de tráfico conforme a lo dispuesto en los artículos 18 y 75.c) y podía ser sancionada con 90 euros (45 euros si es por pronto pago), conforme a los artículos 80.1 y 81 de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Debido a la modificación de la citada ley por parte del Gobierno central, desde el 21 de marzo de 2022 se sanciona como infracción grave de tráfico, llevando aparejada una multa de 200 euros, conforme a lo previsto en los artículos 18, 76.z3 y 80.1 (100 euros si es por pronto pago).
Madrid Zona de Bajas Emisiones es la gran ZBE que el Ayuntamiento de Madrid puso en marcha en enero de 2022 bajo el marco de la Estrategia de Sostenibilidad Madrid 360 para la reducción de los óxidos de nitrógeno en la ciudad. Se espera que con la desaparición completa de todos los vehículos A en la ciudad la capital cumpla con los nuevos límites de NO2 establecidos en la nueva directiva europea para 2030 (20 μg/m3). No obstante, ya se está trabajando en la actualización de Madrid 360 para incorporar nuevas medidas que permitan conseguir el nuevo objetivo comunitario.
Excepciones autorizadas
Carabante ha detallado que se han establecido autorizaciones de acceso para algunos propietarios de vehículos A a partir del 1 de enero. Por un lado, podrán seguir accediendo a la capital aquellos autónomos (o sociedades unipersonales) de 59 años (cumplidos en 2025) para los que al menos el 50% de su flota sea vehículos A de más de 3,5 toneladas.
Tampoco afectarán las limitaciones de circulación a los vehículos A cuyos titulares o familiares lo necesiten para su traslado a centros médicos y hospitalarios para someterse a tratamientos hospitalarios. Como se ha especificado, se establecerá un procedimiento para solicitar el acceso por registro conforme a las instrucciones que se irán facilitando (no se realizará de oficio).
También se permitirá el acceso temporal a los vehículos A de aquellas personas que hayan comprado uno nuevo de bajas emisiones pero que por cuestiones de fabricación no lo hayan recibido todavía.
La Ordenanza de Movilidad Sostenible establece en su artículo 21.4 que, con carácter excepcional, el órgano municipal competente en materia de gestión de permisos y control de accesos a Madrid ZBE podrá autorizar, a solicitud justificada de las personas interesadas, el acceso a Madrid ZBE de aquellos vehículos cuya necesidad de acceso se justifique motivadamente con base en razones de interés general por motivos de seguridad, seguridad pública, salud pública, protección civil, así como para satisfacer una necesidad privada de carácter urgente, temporal e inaplazable por el tiempo imprescindible para su satisfacción. La resolución tendrá una eficacia no superior al año natural sin perjuicio de futuras resoluciones.
También quedan exentos, como ya ocurría, los vehículos para el traslado de personas con movilidad reducida (PMR) y vehículos históricos.
Más Ayudas Cambia 360 para 2025
Una de las herramientas dispuestas por el Ayuntamiento desde 2020 que ha resultado fundamental para ayudar a los ciudadanos a protagonizar la transición hacia una ciudad más sostenible han sido las Ayudas Cambia 360. Desde hace cuatro años, el Gobierno municipal ha reservado más de 107,5 millones de euros en seis líneas de subvenciones destinadas a la adquisición de nuevos vehículos particulares (47,8 millones de euros), de distribución de mercancías (5,7 millones), taxis (11,9 millones), de micromovilidad (1,4 millones), infraestructuras de recarga eléctrica (5 millones) e instalaciones térmicas y de calefacción (36,6 millones). Para 2025, se volverán a lanzar estas ayudas.
Más información:
La Comunidad de Madrid ha aprobado el VII Plan Director de Prevención de Riesgos Laborales 2025/28 con el objetivo de consolidar la cultura preventiva y promover comportamientos seguros en los centros de trabajo. El Consejo de Gobierno ha dado luz verde al texto que ha sido consensuado con los agentes sociales y que estará en vigor hasta el 31 de diciembre de 2028.
A través de este instrumento, el Ejecutivo autonómico pretende evitar los comportamientos de riesgo y las condiciones de trabajo inseguras y promover prácticas y hábitos saludables, así como una mejor gestión preventiva en las empresas. También busca sensibilizar y concienciar al conjunto de la sociedad madrileña y fortalecer el papel de los interlocutores sociales en esta materia.
El organismo que se encargará de ejecutar las políticas del VII Plan Director será el Instituto Regional de Seguridad y Salud en el Trabajo (IRRST), dependiente de la Consejería de Economía, Hacienda y Empleo.
Como novedad con respecto al anterior, se incorporan los resultados de la I Encuesta sobre condiciones de seguridad y salud en el trabajo y se concreta, también por primera vez, un sistema de evaluación de las acciones planificadas, en función de su impacto y utilidad preventiva para las empresas y trabajadores.
En este sentido, hay que destacar que, en 2023, último año completo con registros, la región tuvo la siniestralidad más baja de todas las comunidades autónomas, un 23,8% inferior a la media nacional. Además, desde 2019, el índice de accidentes en la jornada laboral ha caído un 12,7%, casi seis puntos más que la cifra nacional de 6,9%.
FACUA Madrid ha realizado una encuesta para conocer el grado de cumplimiento y satisfacción de los usuarios con respecto a los centros de salud en la Comunidad de Madrid. El 82% de los usuarios madrileños manifiestan que tienen que esperar más de un mes hasta que les llega la citación médica con el especialista. Solo el 1% de los encuestados indican que la obtienen antes de un mes y el 6% que les llega en menos de una semana. Así lo revelan los resultados de la encuesta que la asociación ha realizado entre más de 4.000 usuarios para conocer su nivel de satisfacción con la sanidad pública madrileña.
Para intervenciones quirúrgicas, el 57% han tenido que esperar más de 180 días, el 20% entre 90 y 180 días, el 18% antes de los 90 días y el 5% dentro de los 30 días.
Contacto con el centro de salud y tiempos de atención
El 58% de los usuarios tiene dificultades para conseguir contactar con su centro de salud y ser atendido para realizar cualquier gestión. Al 25% le es “imposible” contactar y el 15% restante suele tener pocas o ninguna dificultad.
Una vez contactado para conseguir atención médica, el 49% manifiesta que le resulta muy “complicado” y que deben insistir mucho, mientras que un 40% suelen tener dificultades pero les acaban atendiendo. Solo el 9% señala que siempre son atendidos cuando lo necesitan.
Además, el 59% de los encuestados dice que cuando acuden al médico de cabecera tienen que esperar entre 15 y 30 minutos para ser atendidos; el 23% que esperan entre 30 y 60 minutos y el 4% más de 60 minutos de espera. Solo el 14% afirma que les atienden puntualmente.
Tiempos de atención
El 53% de los encuestados considera que no es adecuado el plazo para obtener una cita con el médico de cabecera, que es un plazo excesivo y que nunca tiene cita antes de dos semanas. El 33% considera que sí es adecuado y que suele obtener cita en menos de una semana. Hay un 12% de participantes que creen que es totalmente inadecuado y que pasa mucho tiempo hasta que llega la cita (aproximadamente un mes).
Respecto al tiempo que dedica el médico a la atención, el 53% manifiesta que es el adecuado, mientras que el 35% a veces lo ve correcto, pero otras creen que es poco. Solo el 11% cree que se debería dedicar más tiempo a atender a cada paciente.
Atención en el centro de salud
En el caso de la Atención Primaria, al 50% en alguna ocasión le ha atendido un profesional distinto, al 31% le atiende siempre el mismo profesional y solo el 18% manifiesta que es habitual que le atiendan profesionales distintos.
El 69% de los encuestados no nota ninguna limitación por parte de los médicos para prescribir medicamentos, mientras que al 19% alguna vez no le han prescrito algunos y el 11% sí ha tenido limitación en la prescripción de medicamentos.
En cuanto a la atención especializada, el 62% considera que no se restringe o limitan las derivaciones al especialista, al 21% a veces le han puesto impedimentos para derivar y el 16% sí que considera que su médico restringe o encuentra limitaciones para ser derivado al especialista.
Reclamaciones, participación e información
El 63% de los encuestados nunca ha puesto una reclamación por demora en las citas o la atención sanitaria en centros de salud o en hospitales, mientras que el 37% sí ha presentado reclamaciones. En ese sentido, solo un 9% se siente informado de sus derechos como paciente, el 36% “parcialmente” informado y el 35% “nada informado”.
Sobre la participación, al 75% de los encuestados les gustaría que en su centro de salud hubiese un consejo, de manera parecida a como los padres y madres de estudiantes participan en los consejos escolares, como los hay en otras comunidades autónomas. Al 19% le es indiferente, mientras que el 6% no lo haría.
Servicios de pediatría y denuncias de FACUA Madrid
FACUA Madrid viene denunciando desde antes de la pandemia la situación de la Atención Primaria en la comunidad y solicitando con ello la necesidad de dotarla de recursos junto con toda la red sanitaria pública.
A su vez, han sido muchos los asociados que, a través de la encuesta, han manifestado a la asociación la difícil situación que atraviesan los servicios de pediatría en la zona suroeste de Madrid, pues pese a que todos los centros de salud cuentan con esa plaza, falta personal, sobre todo en el turno de tarde, provocando con ello saturaciones en los servicios de Urgencias tanto hospitalaria como extrahospitalaria.
Por ello, la asociación asegura que los resultados obtenidos en esta encuesta evidencian el claro deterioro de la atención sanitaria en la Comunidad de Madrid. En este sentido, ha exigido en diversas ocasiones al Gobierno de Isabel Díaz Ayuso que priorice la sanidad pública por encima de intereses privados, potenciando el trabajo de los profesionales de la salud y apostando por la presencia de centros de salud en los barrios de la ciudad.